ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບໍ່ແຮ່ ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຕະຫຼາດອັນດັບຕົ້ນຂອງປະເທດທີ່ມີປະລິມານ EL ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
Dublin, ວັນທີ 01 ກັນຍາ 2023 (ຂ່າວທົ່ວໂລກ) — ລາຍງານ “ຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການວິເຄາະສ່ວນແບ່ງ – ທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຄາດຄະເນ (2023-2028)” ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຂໍ້ສະເໜີຂອງ ResearchAndMarkets.com.ຂະຫນາດຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 27.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023 ເປັນ 35.94 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2028, ການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ທີ່ CAGR ຂອງ 5.73% ໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ (2023-2028)..ຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນທ່າມກາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງກິດຈະກໍາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແຮ່ທາດແລະແຮ່ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການພັດທະນາໂຄງການອຸດສາຫະກໍາແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕ່າງໆ.ອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງ COVID-19 ແລະການປິດອຸດສາຫະກໍາ, ສະຖານະການຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.ນອກນີ້, ປີ 2021 ແມ່ນປີແຫ່ງການຫັນປ່ຽນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະຟື້ນຕົວຄືນໃໝ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງເຕີບໂຕຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ພວມປະເຊີນໜ້າກັບລະບຽບການຂອງລັດຖະບານຢ່າງເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.ເພື່ອເພີ່ມຜົນກໍາໄລ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຜົນຜະລິດ.ນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ບໍລິສັດອັດຕະໂນມັດແລະໄຟຟ້າລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ.ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEMs) ກໍາລັງສະຫນອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ລວມທັງ telematics, ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຈິງຈັງ.ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະມີທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວສູງສຸດສໍາລັບອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລວມທັງອຸປະກອນການຈັດການວັດຖຸເຊັ່ນລົດບັນທຸກແລະລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ພາກພື້ນມີທ່າແຮງດ້ານການຜະລິດບໍ່ແຮ່ ແລະ ແຮ່ທາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຂຸດຫີນເພີ່ມຂຶ້ນ.ການຜະລິດອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ໃນພາກພື້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເປີດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນໄດ້ກາຍເປັນການຄາດຄະເນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະວົງຈອນການທົດແທນອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ ແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະເປັນພະຍານເຖິງອັດຕາການເຕີບໂຕສູງໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.ມາດຕະຖານ 6 ແລະມາດຕະຖານເອີຣົບ Euro 6.
ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າແລະການປະສົມທີ່ຈໍາເປັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະກາຊວນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນການຄາຕາລີຕິກ (SCR) ແລະ exhaust Gas Recirculation (EGR).ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງ soot ຊູນຟູຣິກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ sulfur ອື່ນໆຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດກາຊວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລວມທັງລົດບັນທຸກແລະລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຫຼາຍປະເທດ, ລວມທັງສະຫະລັດ, ຍັງສົ່ງເສີມການຂາຍລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໂດຍການສະຫນອງແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີໂດຍກົງສໍາລັບການຊື້ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການບັນເທົາອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຜ່ານບໍ່ດົນມານີ້.ດ້ວຍລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 60% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດລະເບີດຝັງດິນທັງຫມົດ, ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບຮອງເອົາລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກໍາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.ຕົວຢ່າງ, ອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະນໍາພາຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດອາຊີປາຊີຟິກສໍາລັບລົດບັນທຸກ dump ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດເຊັ່ນ: ຈີນ, ອິນເດຍ., ຍີ່ປຸ່ນ, ອົດສະຕາລີ, ແລະອື່ນໆ.
ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ, ລັດຖະບານໄດ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ອາຍແກັສໃຫ້ແກ່ຄົວເຮືອນ, ແຕ່ອາຍແກັສຍັງບໍ່ທັນສະໜອງໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ.ນີ້ຈະເພີ່ມປະລິມານຖ່ານຫີນທີ່ບໍລິໂພກໂດຍປະຊາກອນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.ຊານຊີ, ແຂວງທີ່ຜະລິດຖ່ານຫີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ໄດ້ຜ່ອນຜັນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານທີ່ເຂັ້ມງວດແລະແຜນການທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຖ່ານຫີນໃຫມ່ເກືອບ 11 ລ້ານໂຕນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈີນກຳລັງຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນ.ຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ (ໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນຄະນະກຳມະການແຜນການແຫ່ງລັດ ແລະ ຄະນະກຳມະການແຜນການພັດທະນາແຫ່ງຊາດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຜະລິດຖ່ານຫີນຂອງປະເທດຈະບັນລຸເກີນ 4 ຕື້ໂຕນໃນປີ 2021.
ນອກນີ້, ເຂົາເຈົ້າມີເປົ້າໝາຍເພີ່ມການຜະລິດຖ່ານຫີນ 300 ລ້ານໂຕນ, ເທົ່າກັບການນຳເຂົ້າຂອງຈີນຕໍ່ປີ.ນີ້ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນໍາເຂົ້າຖ່ານຫີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດຂອງປະເທດໃນຂະນະທີ່ລາຄາສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສະຖິຕິພາຍຫຼັງການບຸກໂຈມຕີຂອງຣັດເຊຍເຂົ້າຢູແກຼນ.ນອກນີ້, ຈີນຍັງເປັນປະເທດຜະລິດເຫຼັກກ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍມີປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເຫຼັກກ້າຂອງໂລກທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນ.ຈີນຍັງຜະລິດໂລຫະຫາຍາກປະມານ 90% ຂອງໂລກ.ບັນດາວິສາຫະກິດໃນພາກພື້ນພວມໄດ້ຮັບສັນຍາໃໝ່ຈາກບໍລິສັດກໍ່ສ້າງແລະບໍ່ແຮ່.ການພັດທະນາທັງຫມົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.ສະພາບລວມຂອງອຸດສາຫະກຳລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກບໍ່ແຮ່ ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກແມ່ນລວມຕົວກັນພໍສົມຄວນກັບຜູ້ຫຼິ້ນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຈຳນວນຈຳກັດ.ຜູ້ຫຼິ້ນຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດນີ້ແມ່ນ Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., ກຸ່ມ Liebherr, ແລະອື່ນໆ.
ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງພັດທະນາແລະເພີ່ມເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ໃຫ້ກັບຕົວແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຂົາ, ເປີດຕົວແບບໃຫມ່ແລະຂຸດຄົ້ນຕະຫຼາດໃຫມ່ແລະບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້.ບາງບໍລິສັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນບົດລາຍງານນີ້ປະກອບມີ
ກ່ຽວກັບ ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com ແມ່ນແຫຼ່ງອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກຂອງບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດສາກົນ ແລະຂໍ້ມູນຕະຫຼາດ.ພວກເຮົາໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບຕະຫຼາດສາກົນແລະພາກພື້ນ, ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາ, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະທ່າອ່ຽງຫລ້າສຸດ.
ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດບໍ່ແຮ່ ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຕະຫຼາດອັນດັບຕົ້ນຂອງປະເທດທີ່ມີປະລິມານ EL ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 08-08-2023