Allison Transmission ລາຍງານວ່າຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຈີນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ສົ່ງອອກລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕັ້ງ Allison WBD (ຮ່າງກາຍກວ້າງ) ຊຸດສາຍສົ່ງໄປຍັງອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີແລະຕາເວັນອອກກາງ, ຂະຫຍາຍທຸລະກິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າຊຸດ WBD ຂອງຕົນເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ off-road.ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ (WBMDs) ດໍາເນີນການໃນຮອບວຽນຄວາມຕ້ອງການແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ Allison 4800 WBD ສະຫນອງແຖບແຮງບິດທີ່ຂະຫຍາຍແລະນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVW).
ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນຂອງຈີນເຊັ່ນ: Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang ແລະ Kone ໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດບັນທຸກ WBMD ຂອງພວກເຂົາດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ Allison 4800 WBD.ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງອິນໂດເນເຊຍ, ຊາອຸດີອາຣາເບຍ, ໂຄລົມບີ, ບຣາຊິນ, ອາຟຼິກາໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆ.ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເປີດຂຸມ ແລະການຂົນສົ່ງແຮ່ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນອາຟຣິກາ, ຟີລິບປິນ, ການາ ແລະເອຣິເທຣຍ.
"Allison Transmission ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສໍາພັນໃນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສໍາຄັນໃນປະເທດຈີນ.Allison Transmission ແມ່ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງລູກຄ້າ,” David Wu, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Shanghai Allison Transmission China Sales ກ່າວ."ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາສັນຍາຂອງຍີ່ຫໍ້ Allison, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ສະຫນອງການແກ້ໄຂການຊຸກຍູ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ."
Ellison ເວົ້າວ່າລະບົບສາຍສົ່ງສົ່ງໃຫ້ throttle ເຕັມ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຮງບິດສູງແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນເນີນພູງ່າຍ, ກໍາຈັດບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ shift ເທິງເນີນພູທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ skid.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດແລະອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ສະພາບຖະຫນົນແລະການປ່ຽນເກຣດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເພີ່ມກໍາລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພໃນ inclines.ໂຕໜຽວໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍໃນການເບຣກໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນ ແລະ, ປະສົມປະສານກັບຟັງຊັນຄວາມໄວລົງຄ້ອຍຄົງທີ່, ປ້ອງກັນຄວາມໄວເກີນໃນຊັ້ນລົງຄ້ອຍ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າເຄື່ອງແປງແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຈະກໍາຈັດການສວມໃສ່ຂອງ clutch ທົ່ວໄປກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງປົກກະຕິແລະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະການກະຕຸ້ນຂອງຕົວແປງແຮງບິດຂອງໄຮໂດຼລິກຫຼຸດຜ່ອນອາການຊ໊ອກກົນຈັກ.ລະບົບສາຍສົ່ງຍັງພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດການຄາດເດົາທີ່ເຕືອນທ່ານຢ່າງຈິງຈັງເຖິງສະພາບລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ.ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດສະແດງຢູ່ໃນຕົວເລືອກເຟືອງ.
ລົດບັນທຸກ WBMD ທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງມັກຈະຂົນສົ່ງເຄື່ອງຫນັກ, ແລະ Ellison ກ່າວວ່າລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງ WBD ສາມາດທົນທານຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເລື້ອຍໆແລະຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບການດໍາເນີນງານ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ເວລາປະກາດ: 10-12-2023